液壓元件的意大利ATOS齒輪泵具體修理方法
　　意大利ATOS齒輪泵齒輪內(nèi)孔、閥體內(nèi)孑L等處的毛刺。去刺刷是用尼龍絲或植物纖維制作的刷子，并在尼龍絲的頂部粘有磨粒。或者將磨料熔于絲內(nèi)，也有用高強(qiáng)度尼龍絲粘磨粒球的去刺刷。阢械振動(dòng)式去毛刺裝置，偏心安裝在料斗（振動(dòng)斗）中，底部的電機(jī)使料斗振動(dòng)，工件與小磨料塊在料斗內(nèi)振動(dòng)撞擊而去掉零件尖被邊處的毛刺。意大利ATOS齒輪泵采用還有熱能去毛刺、電解去毛刺、磁性研磨去毛刺、高壓水噴射去毛刺、磨粒流動(dòng)去毛刺等方法。(2)金剛石鉸）》修復(fù)閥孔的方法1前用于孔的精加工和修理方有珩磨、研磨及金剛石鉸刀鉸孔等。
　　珩磨和研磨是大家熟悉的工，此處僅對(duì)修復(fù)閥孔用得著的金剛石鉸）9予以介紹。
　　加工閥孔，加工精度高（圓度和圓柱度可在O．OOlmm以內(nèi)），為實(shí)現(xiàn)*互換性裝配提供良好條件。尺寸分散度，便于管理，率高而經(jīng)濟(jì)，每個(gè)閥孑乙加工時(shí)間只需20s左右，孔的表面質(zhì)量好，沒(méi)有磨粒殘存。它是閥孔Z終精加工的理想工，是內(nèi)外孑L加工的一項(xiàng)新工藝，也非常適合在維修中。
　　前導(dǎo)向套的作用是引導(dǎo)待加工或欲維修的閥孔，使鉸刀套順利進(jìn)入被加工孔內(nèi)；后導(dǎo)向套用于退JJ導(dǎo)向用，以保證工件加工孑L的直線性；前后導(dǎo)向套為被加工孔長(zhǎng)的2/3左右，前導(dǎo)向套外徑尺寸比待加工剛石鉸J的關(guān)鍵零件——
　　意大利ATOS齒輪泵外圓表面上均勻地電鉸上一層經(jīng)篩選的形狀、顆粒、尺寸基本一致的金剛石顆?；蛭⒎?；金剛石顆粒鋒利的尖角形成鉸刀眾多的切削刃來(lái)切除閥孔余量。鉸）9套上開(kāi)有螺旋槽，便于通過(guò)1: 50錐面調(diào)節(jié)閥孔不同加工尺寸。鉸刀套上的電鍍金剛石主要根據(jù)加工余量與粗糙度來(lái)選擇。
　　意大利ATOS齒輪泵由于人造金剛石磨削好，砂輪消耗?。惶烊唤饎偸m于大負(fù)荷，比人造金剛石鉸）9更適應(yīng)大的切削量。為此，根據(jù)維修特點(diǎn)以降低表面粗糙度為主，宜用粒度細(xì)的人造金剛石鉸JJ修復(fù)閥孔。一般可在普通機(jī)床夾持金剛石鉸）9進(jìn)行加工，6為液壓件生E：廠采用的簡(jiǎn)單專機(jī)。一般工件往復(fù)一10一20s，主軸頭轉(zhuǎn)速以過(guò)高容易產(chǎn)生振動(dòng)，太慢會(huì)使孔徑和精度降低。
　　意大利ATOS齒輪泵一般作為供油用的齒輪油泵的排量是按系統(tǒng)所需油量來(lái)選擇的，排量過(guò)大會(huì)造成浪費(fèi)，排量過(guò)小滿足不了需量會(huì)造成事故，如供潤(rùn)滑用的齒輪油泵。一般選擇齒輪油泵的排量應(yīng)大于所需油量的百分之十到二十之間。另外如果齒輪油泵排量過(guò)小還會(huì)造成系統(tǒng)升壓慢，甚達(dá)不到所需壓力，而排量過(guò)大又會(huì)造成系統(tǒng)升壓過(guò)快，壓力過(guò)高而難以控制，不得不釆用溢流，減壓等措施增加了運(yùn)行成夲，造成了較大的無(wú)用功耗。
　　一般現(xiàn)在齒輪意大利ATOS齒輪泵時(shí)需要從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：
　　1、泵所輸送的介質(zhì)粘度。
　　2、泵正常工作時(shí)的介質(zhì)溫度。
　　3、合理根據(jù)管路長(zhǎng)短、直徑大小、彎頭數(shù)量合理的計(jì)算出齒輪油泵正常工作時(shí)的管路阻力和管路損失。
　　4、介質(zhì)屬性。
　　意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互意大利ATOS齒輪泵把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可300米3/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)
　　意大利ATOS齒輪泵經(jīng)濟(jì)性：
　　它選用的尺度之一，但必須是在安全、適用、可靠的基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)。
　　齒輪泵經(jīng)濟(jì)性不單是產(chǎn)品的售價(jià)，更要優(yōu)考慮其功能和質(zhì)量以及安裝維修及其它附件所需用費(fèi)用。
　　更重要的是，一只齒輪泵在整個(gè)自控系統(tǒng)中在整個(gè)自控系統(tǒng)中乃線中所占成本微乎其微，如果貪圖小而錯(cuò)選早造成損害群是巨大的。
　　齒輪泵動(dòng)作可靠性：
　　嚴(yán)格地來(lái)說(shuō)此項(xiàng)試驗(yàn)尚未正式列入我齒輪泵標(biāo)準(zhǔn)，為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)的產(chǎn)品。有些場(chǎng)合動(dòng)作數(shù)并不多，但對(duì)可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護(hù)等，切不可掉以輕心。特別重要的，還應(yīng)采取兩只連用雙保險(xiǎn)。