日本CKD氣缸的結(jié)構(gòu)是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

　　日本CKD氣缸原理：

　　1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中的氣缸，缸筒應(yīng)不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 日本CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

　　2.端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長日本CKD氣缸壽命。導向套通常燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常鋁合金壓鑄，微型缸有黃銅材料的。

　　日本CKD氣缸開始動作時,高速用電磁閥呈開的狀態(tài).向大氣排出大量的 空氣,使其高速移動. 緩沖動作用的中間傳感器（SW2）動作時,高速用電磁閥呈閉的狀態(tài). 用溢流閥控制排氣空氣的流量,使其減速. 隨著活塞移動,排氣壓力P通過溢流閥的彈簧漸漸增加到設(shè)定的壓力, 使推力和逆方向上空氣的制動起作用,從而使空氣CKD氣缸的動作逐漸減 速到停止.

　　日本CKD氣缸主要的產(chǎn)品有自動化機械（燈管制造，CCFL,LED制造設(shè)備，藥品泡殼包裝設(shè)備，二電池卷繞機，三維焊錫印刷基板檢查儀）；氣動控制系統(tǒng)（FRL氣源處理件，氣動換向閥，氣缸以及其他附件）；流體控制系統(tǒng)（多介質(zhì)電磁閥，氣控閥，馬達閥，分析儀器閥，切削液控制閥，高真空閥，煤氣天然氣LPG閥，高純化學液體閥，工藝氣體閥）以及省力系統(tǒng)（DD-MOTOR,間隙式轉(zhuǎn)臺）。作為際化的重要一環(huán)，在業(yè)界通過ISO9001和ISO14001認證。