為你分享日本CKD氣缸活塞桿的修復(fù)工藝！
日本CKD氣缸活塞桿制造工藝：外徑20～500mm，長度600～15000mm精密細(xì)長軸、活塞桿。采用精密冷拔、精磨和高精密拋光的工藝制造，各項技術(shù)指標(biāo)均符合并超過家標(biāo)準(zhǔn)。
日本CKD氣缸活塞桿用途：該產(chǎn)品可直接用于油缸、氣缸、減震器、紡織印染、印刷機械導(dǎo)桿、壓鑄機、注塑機導(dǎo)桿頂桿及四柱壓機導(dǎo)柱、傳真機、械導(dǎo)軸等一些精密細(xì)長軸為部件的行業(yè)產(chǎn)品。
（1）將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。 　　
（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調(diào)120A，采取直線運條法平穩(wěn)施焊。 　　
（3）全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。 　　
（4）車一個外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。 　　
（5)在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾，然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼，Z后留0.04-0.07mm的加工余量。 　　
（6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨規(guī)定尺寸[1]。 　　
（7）Z后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經(jīng)測量，Z大誤差僅為0.03mm。該起重機修復(fù)后，經(jīng)過一年半的，變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象，同時活塞桿光滑、無銹斑。