如何根據(jù)CKD氣缸類型、安裝形式、作用力等來選擇

　　主要取決于CKD氣缸輸入壓縮空氣流量、 氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動速度一般為 50～800 ㎜/s。對高速運(yùn)動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對于負(fù)載有變化的情況， 為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度， 可選用帶節(jié)流裝置或氣 -液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。

　　CKD氣缸指的是氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠跉飧字型ㄟ^逐漸地膨脹把熱能轉(zhuǎn)化成了機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中受活塞的壓縮而壓力得到提高。氣缸一般應(yīng)用在印刷、半導(dǎo)體、自動化控制、機(jī)器人等領(lǐng)域。

　　CKD氣缸的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸的推動，向相對的另一方向推動，推動的行程取決于導(dǎo)向桿的長度。氣動滑臺氣缸一般作為精密儀器的搬運(yùn)輸送,精度比較高。導(dǎo)桿氣缸耐橫向負(fù)載能力強(qiáng)。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

　　CKD氣缸的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

　　1、CKD氣缸有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　　2、CKD氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　3、CKD氣缸用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

　　4、CKD氣缸這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速運(yùn)動的動能，借以做功。

　　5、CKD氣缸沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

　　做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。而滑臺氣缸屬長行程類氣缸，主要是有桿氣缸使用行程較長時會占較大的安裝空間，且有較大撓度，影響氣缸位置精度及穩(wěn)定性。因此在行程較長時往往使用無桿氣缸，無桿氣缸沒有伸出活塞桿，其位置輸出主要是以滑臺的形式?；_氣缸和無桿氣缸都是工業(yè)機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用很廣的氣缸。

　　滑臺氣缸的特點(diǎn)

　　氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機(jī)臺上，滑臺在活塞桿上進(jìn)行往復(fù)移動，這就是我們工業(yè)機(jī)械設(shè)備中常用的滑臺氣缸。

　　1、類型的選擇

　　按照工作要求與條件， 來正確選擇氣缸的類型。

　　要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；

　　要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；

　　有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；

　　要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；

　　不能旋轉(zhuǎn)活塞桿，可以用具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；

　　高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下， 需選用耐腐蝕氣缸。

　　在有灰塵等惡劣環(huán)境下， 需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。

　　要求無/污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

　　2、安裝形式

　　根據(jù)安裝位置、 使用目的等因素決定。

　　通常情況下，采用固定式氣缸。

　　在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等） ，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。

　　在要求活塞桿除直線運(yùn)動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。

　　有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

　　3、作用力的大小

　　即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力， 根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率， 使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

　　4、活塞行程

　　與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)， 但一般不選滿行程， 防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加 10～20 ㎜的余量。

　　5、活塞的運(yùn)動速度

　　選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：

　　水平安裝的氣缸推動負(fù)載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；

　　垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時， 推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；

　　要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。