日本SMC節(jié)流閥AW20-02-A資料
簡要描述:日本SMC節(jié)流閥AW20-02-A資料規(guī)格: AW10-AW40-A 系列 模塊式 過濾減壓閥●作業(yè)性提高 因?yàn)V芯和杯體的一體化,更換濾芯時(shí),可拿在手里輕松進(jìn)行●節(jié)能減壓閥 壓力下降量:改善50%●削減維護(hù)空間 消減46%●提高目視確認(rèn)性和安全性 用透明杯保護(hù)罩,包覆外殼
產(chǎn)品型號:
所屬分類:SMC電磁閥
更新時(shí)間:2024-11-01
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
日本SMC節(jié)流閥AW20-02-A資料
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節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不在小縫隙下節(jié)流。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的"不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言,普遍采取廢氣驅(qū)動方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪,并通過共軸帶動進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3201F-02-10S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3211F-02-10S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3201F-02-12S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3211F-02-12S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3201F-03-06S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3211F-03-06S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3211F-03-08S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3211F-03-10S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3201F-03-12S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS3211F-03-12S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS4211F-04-10S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS4201F-04-12S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCAS4211F-04-12S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCASP330F-01-08S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCASP430F-02-06S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCASP530F-03-08S
速度控制閥帶快換接頭(進(jìn)氣節(jié)流)-SMCASP630F-04-12S
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